Fuite au puits de bougie (suite...)
Petit préambule/coût de l'opération/temps MO
Cette fuite au puits de bougie a vraiment la vie dure. Comme je le pressentais lors de ma précédente intervention à ce sujet, ce ne sont pas les joints qui étaient en cause.
En fait la solution m'est venue par Gérard du forum IdéaleDS, qu'il en soit remercié. Tous les puits de bougies doivent avoir strictement la même hauteur. Lorsque je regarde les images de la dernière intervention, je comprends tout de suite. le puits de bougie n°1 est plus bas que tous les autres !
Du coup le joint est moins compressé et de l'huile souinte entre le puits et le couvre culasse. Limpide. Il ne me reste plus qu'a déposer le couvre culasse, essayer de faire remonter le puits et le tour est joué. Par précaution j'achète de la pâte à joint moteur si par hasard l'étanchéité culasse-puits devait souffrir de l'opération.
Montant total de la réparation : 11,50 euros
Temps de réalisation : 2 heures
En fait la solution m'est venue par Gérard du forum IdéaleDS, qu'il en soit remercié. Tous les puits de bougies doivent avoir strictement la même hauteur. Lorsque je regarde les images de la dernière intervention, je comprends tout de suite. le puits de bougie n°1 est plus bas que tous les autres !
Du coup le joint est moins compressé et de l'huile souinte entre le puits et le couvre culasse. Limpide. Il ne me reste plus qu'a déposer le couvre culasse, essayer de faire remonter le puits et le tour est joué. Par précaution j'achète de la pâte à joint moteur si par hasard l'étanchéité culasse-puits devait souffrir de l'opération.
Montant total de la réparation : 11,50 euros
Temps de réalisation : 2 heures
