Dépose du toit
Petit préambule/coût de l'opération/temps MO
Un des nombreux points faibles de la voiture, s'agissant de la carrosserie,
est l'étanchéité à l'eau du pavillon de toit.
Comme il faut bien commencer par un endroit, la réfection et le traitement de la carrosserie, je décide de commencer par le haut. Le pavillon repose sur un cadre métallique qui à une facheuse tendance à se corroder avec le temps. J'espère ainsi que l'auto sera déjà étanche par le dessus, supprimant ainsi l'effet baignoire qui peut se produire, surtout à l'arrière.
Je profite aussi de ce début de météo hivernale qui, avec ses routes salées, n'est pas propice à la conservation d'une voiture ancienne. Ainsi mon idée va passer l'hiver à se refaire une petite beauté.
Malheureusement je n'ai pas beaucoup de temps à lui consacrer,
les températures en-dessous de zéro découragent parfois,
aussi cette opération va-t-elle s'étaler sur plusieurs week-end.
Montant total de la réparation : -- euros
Temps de réalisation : 8 heures (sur 3 séances pour la dépose)
est l'étanchéité à l'eau du pavillon de toit.
Comme il faut bien commencer par un endroit, la réfection et le traitement de la carrosserie, je décide de commencer par le haut. Le pavillon repose sur un cadre métallique qui à une facheuse tendance à se corroder avec le temps. J'espère ainsi que l'auto sera déjà étanche par le dessus, supprimant ainsi l'effet baignoire qui peut se produire, surtout à l'arrière.
Je profite aussi de ce début de météo hivernale qui, avec ses routes salées, n'est pas propice à la conservation d'une voiture ancienne. Ainsi mon idée va passer l'hiver à se refaire une petite beauté.
Malheureusement je n'ai pas beaucoup de temps à lui consacrer,
les températures en-dessous de zéro découragent parfois,
aussi cette opération va-t-elle s'étaler sur plusieurs week-end.
Montant total de la réparation : -- euros
Temps de réalisation : 8 heures (sur 3 séances pour la dépose)
