Changement des rétroviseurs extérieurs
Préambule
Je suis un lent.. rien n'y fait !
Cela faisait un moment (3 ans) que j'avais trouvé ces rétroviseurs neufs en refabrication. Et pourtant ce n'est qu'aujourd'hui que je me décide à les poser.
C'est que faire des trous dans la carrosserie de mon ID ne m'enchante guère. Le passage en carrosserie s'éloigne de plus en plus... que la corrosion avance !
Mais j'en avais tellement assez des anciens rétros gigoteurs, qui se rabattaient automatiquement passé les 100km/h, que cette fois, c'est sûr, je passe à l'action !
Je suis un lent.. rien n'y fait !
Cela faisait un moment (3 ans) que j'avais trouvé ces rétroviseurs neufs en refabrication. Et pourtant ce n'est qu'aujourd'hui que je me décide à les poser.
C'est que faire des trous dans la carrosserie de mon ID ne m'enchante guère. Le passage en carrosserie s'éloigne de plus en plus... que la corrosion avance !
Mais j'en avais tellement assez des anciens rétros gigoteurs, qui se rabattaient automatiquement passé les 100km/h, que cette fois, c'est sûr, je passe à l'action !
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| Réalisation : 2 heures Coût : 45 euros (accessoires neufs achetés il y a 3 ans sur un site d'enchères bien connu) |
