Re-changer la cafetière avant droite
Petit préambule/coût de l'opération/temps MO
J'ai crié victoire un peu vite, s'agissant de la fuite de LHM à l'arrière de la roue avant droite que je pensais résorbée.
Car après 1000 kms environ suite à ma dernière intervention sur le sujet, voilà que la fuite est subitement réapparue !
Fin août je pars sur Dijon rejoindre des copains, la voiture devant effectuer un peu plus de 500 kms, il n'était pas question de partir ainsi.
Je soupçonne, avant que je procède au démontage, à la cafetière percée.
Le LHM qui s'en écoule étant tout d'abord absorbé par la mousse du silent-bloc sur le bas du train avant, la fuite n'apparait pas tout de suite.
Car après 1000 kms environ suite à ma dernière intervention sur le sujet, voilà que la fuite est subitement réapparue !
Fin août je pars sur Dijon rejoindre des copains, la voiture devant effectuer un peu plus de 500 kms, il n'était pas question de partir ainsi.
Je soupçonne, avant que je procède au démontage, à la cafetière percée.
Le LHM qui s'en écoule étant tout d'abord absorbé par la mousse du silent-bloc sur le bas du train avant, la fuite n'apparait pas tout de suite.
Le changement de cylindre de suspension était donc sans doute inutile, puisque j'ai remonté la même cafetière qui devait déjà être percée...
Toujours est-il que je peux faire toutes les suppositions possibles, une seule règle s'impose : démonter !
Montant de l'opération : 0€ (j'ai puisé dans mon stock)
Temps de réalisation : 4 heures
